在现有技术中，随着我国经济的快速发展，城市人口逐年增多，机动车保有量迅速增长，但与此同时，城市停车场发展却严重滞后、短缺，城市的停车供需矛盾日益突出，市区停车难问题越来越严重，尤其是在老城区和中心城区以及人流相对集中的医院、银行、机关等人流密集区域和部分住宅小区，不同程度地出现了“一位难求”的状况。车辆的乱停乱放不但影响到城市的形象，反过来又加剧了交通的拥堵，产生了一系列严重的社会问题。
        为了方便公众的出行，提高城市的形象，停车难问题亟待解决。现有停车场建设模式存在许多问题，已经远远不能适应社会和时代的发展。传统的地面停车场及路边停车场需要占用大量宝贵的土地资源，大量发展此类停车场，在土地供应日渐紧张的城市是根本不可能的。最近几年发展起来的机械化立体停车楼，技术复杂、对建设场地要求严、建设周期长、后期维护成本高，在运营阶段需要占用大量的人员进行操作和保障，在如今人力成本逐渐增高的今天，其大面积推广也面临着很大的难度。

结构形式     
        钢格板模块化停车场能有效解决场地拥挤停车难问题。具有技术简单、易于操作、后期维护成本及使用成本低，可以有效的利用现有停车场进行快速加层扩建，其施工仅需在现有场地上进行少量柱脚基础施工，其余构件均采用标准化、模块化的预制构件进行现场快速拼装，建造速度快、对现有交通影响小、能有效解决场地拥挤停车难问题的模块化停车场。
       
        钢格板模块化停车场，包括柱间支撑、坡道入口、复合钢格板、栏杆，模块化梁与柱顶悬臂梁用高强螺栓相连，形成框架，构成钢格板模块化停车场的主要承重结构；作为停车场楼板并向框架结构传递车辆荷载的复合钢格板铺装在现场组装的模块化停车场承重结构上；作为维护结构的模块化栏杆采用高强螺栓与复合栅格板连接在模块化停车场的四周。
       
        钢格板铺板采用复合钢格板，复合栅格板采用间距40钢格板与花纹板焊接而成，根据场地要求可以分别设计为正方形、长方形或者不规则多边形。表面采用热镀锌工艺，耐腐蚀寿命长。复合钢格板铺装在模块化停车场承重结构上，作为停车地板；柱间支撑是由型钢制作，两端预留螺栓孔，在相应位置的柱顶和柱脚焊接留有预留螺栓孔的连接件，采用高强螺栓使柱间支撑与柱顶和相邻柱的柱脚连接；栏杆在工厂由钢管焊接而成，在栏杆底部焊有带预留螺栓孔的连接件，栏杆在现场与复合钢格板采用高强螺栓连接。

优势特点
        与传统停车场及机械化立体车库相比，具有以下有益效果：
        a.标准化、模块化设计：所需零部件，设计完成后，全部由工厂加工完成，现场安装方便快捷，无需机械设备，养护简单，利用率高；可以根据场地的不同设计符合各个特殊场地要求的停车场；
        b.施工方便快捷，可拆卸重复多次再利用，同时螺栓施工避免现场施焊，
        c.施工质量容易保证：新型结构是一种大跨度钢结构、可拆卸、可从新改装，甚至可以移动至不同的地点的模块式停车场，可多次利用，有效避免了资源的浪费；
        d.停车省时方便快捷，施工周期短，对周围交通及商业设施影响较小；
        e.本实用新型拥有5.8mX3.0m的标准停车位，两排停车位间过道宽5.5m，与路面停车场完全相同。停车场出入口坡道使用舒适，出入快捷，停车方便。完全不存在机械式立体车库的操作复杂，空间狭小，机械故障率高，等候时间长等问题；
        f.倍增停车面积，有效解决停车难题：可以未来通过加装或减少模块数量来扩大或缩小停车面积，还可以根据需要增高或降低模块化停车场的层数。
        g.技术门槛低，运营维护成本低廉：从经济角度考虑比较务实，用较低的资金投入，便可以解决停车难题，具有很强的实用性。