在当前的船舶设计中，舱室内会存在大量的格栅板平台、直梯、斜梯等铁舾件，这些铁舾件直接焊接于船体结构的甲板面上，而且由于涂装要求与船体结构不同，往往是在船体结构涂装结束之后，再焊接于船体结构上，焊接工作往往会破坏焊接处的涂装，这就需要在焊接完成对焊接区域重新进行涂装。舱室内的铁舾件数量众多，这也就意味着后期的重新涂装作业也很大。重新涂装是一种返工作业，不仅浪费涂装材料，而且会产生大量的人工成本，效率低下。

       介绍一种船舶内格栅板平台快速安装方法，可减少了甲板面重复涂装的工作量，节省了涂装材料，提高了船舶的施工建造效率。船舶内格栅板平台快速安装方法，格栅板平台安装于格栅板支撑角钢的一端，格栅板支撑角钢的另一端安装底部角钢，底部角钢上焊接有座板，座板与甲板面焊接连接，包括以下步骤：
       步骤一、将底部角钢与座板焊接好之后，再将座板焊接在分段的甲板面上，然后随分段一起冲砂和涂装。先在内厂将底部角钢与座板焊接，然后分段制作阶段将座板焊接在分段底板上，随分段一起冲砂和油漆，在冲砂和涂装结束之后，分段上无需再进行涂装作业。
       步骤二、格栅板支撑角钢、格栅板平台分别涂装后再固定在一起。格栅板支撑角钢和格栅平台在涂装完成之后，运输到外厂，再进行固定。
       步骤三、在总段搭载阶段将格栅板支撑角钢和底部角钢通过螺栓连接。格栅板平台在总组阶段通过螺栓连接在一起，即在总组阶段免去了焊接步骤，不会破坏分段上的涂装，提高了效率。

                                             
       与现有技术相比，具有以下技术效果：先将格栅平台和结构分段分开涂装之后，在总组阶段通过螺栓的形式连接在一起，避免了后期的焊接操作，就不会破坏已经涂装好的油漆，也不会有后期的返工工作，节省了涂料成本，也节省了涂装工时，提高了建造效率。